Reglement - Racen für jedermann

Reglement RSA Meisterschaft

Allgemeines

- Rennlänge Sprint 20 Minuten, Hauptrennen 40 Minuten

- 12 Meisterschaftsläufe

- drei Streichresultate (wobei zur Ermittlung die zwei Ergebnisse einer Strecke addiert werden)

- das erste Streichergebnis wird nach 4 Rennen berücksichtigt, nach 8 Rennen werden zwei gestrichen und nach 12 dann drei!

- im 2. Rennen bis einschließlich 14 Startern, komplett gedrehtes Fahrerfeld vom Zieleinlauf des ersten Rennens.

- Ab 15 Startern werden die ersten 10 vom Zieleinlauf des ersten Rennens in der Startaufstellung im 2. Rennen gedreht

- Fahrer die erst zum 2. Rennen dazu kommen starten vom Ende des Feldes. Sind es mehrere Fahrer so wird die Reihenfolge nach Erscheinen festgelegt

- erlaubte Fahrhilfen: Autokupplung

- Spritverbrauch zweifach

- Reifenverschleiß einfach

- Schaden an, Schadensmultiplikator 20%

- ein Pflichtstop im Hauptrennen (nicht einhalten = schweres Vergehen inkl. Zeitstrafe)

- Reifenwechsel - harte Reifen brauchen nicht gewechselt zu werden, - weichen Reifen müssen gewechselt werden

- frühestens zum Ende der dritten Runde
- spätestens 2 Runden vor Schluss (nicht einhalten = leichtes Vergehen)

- freie Spritmenge

- Renntag Donnerstags

- stehender Start in beiden Läufen mit Einführungsrunde

- Beginn des Qualify um 20:45

- Rennen 1 von 21:05 – 21:20

- Rennen 2 von 21:25 – 22:05

Diese Startzeiten werden ohne Abfrage automatisch eingeleitet!

Qualify

- Länge 15 Minuten

- freie Rundenanzahl

Gewichte

- Zusatzgewichte wie folgt:

Platz 1 = 20kg
Platz 2 = 15kg
Platz 3 = 10kg
Platz 4 = 5kg

Platz 5 = 0
Platz 6 = - 5kg
Platz 7 = -10kg
Platz 8 = -15kg
Platz 9 = -20kg

Platz 10 = -20kg

Platz 11 = -20kg usw.

Platz 1 Meisterschaft = 15kg
Platz 2 Meisterschaft = 10kg

Platz 3 Meisterschaft = 5kg

- die jeweils letzten beiden Rennabende bei denen man teilgenommen hat zählen für die Zusatzgewichte

- Gewichte werden verteilt bevor eventuelle Zeitstrafen vergeben werden

- Für die Ermittlung der Verteilung der Zusatzgewichte werden die Punkte beider Läufe addiert und daraus eine Reihenfolge ermittelt. Bei Punktgleichstand zählt das bessere Einzelergebnis. Sind die auch gleich wird der Platz doppelt vergeben der darauf folgende Platz entfällt.

- Negative Zusatzgewichte werden nur auf evtl. vorhandenes Zusatzgewicht angewandt. Ist kein Zusatzgewicht vorhanden verfällt es und wird auch nicht bei späteren Rennen mit einfließen.

- keine Gewichtsgutschriften bei Nichtteilnahme am Rennen

- vor dem Rennen werden angepasste Dateien verteilt in denen das aktuelle Gewicht hinterlegt ist. Verwendung von SimSync!

Startphase

- bei einem Startunfall löst ein im Vorfeld bestimmter Rennleiter (z. B. Leiter Rennjury) eine Gelbphase aus, nachdem die Betroffenen sich über Teamspeak gemeldet haben. Ab diesem Zeitpunkt verlangsamt der Führende das Tempo vorsichtig und wartet bis alle wieder Anschluss gefunden haben. Es ist ein Mindestabstand von 2 Fahrzeuglängen einzuhalten! Während der ganzen Gelbphase herrscht Überholverbot. Die Betroffenen reihen sich in der Reihenfolge hinten an das Feld an in der sie wieder auf die Strecke gekommen sind. Sobald der letzte aufgeschlossen hat vermeldet er das über Teamspeak. Der Führende gibt das Rennen dann an einer geeigneten Stelle (lange Gerade oder Start-Ziel) durch ein deutliches „los“ wieder frei.

Der / die Auslöser eines Startunfalles wird grundsätzlich gemäß eines schweren Vergehens laut Strafenkatalog nach dem Rennen bestraft.

Falsches oder unbegründetes Auslösen der Gelbphase wird ebenfalls gemäß eines schweren Vergehens laut Strafenkatalog nach dem Rennen bestraft.

Dieses Vorgehen betrifft ausschließlich die Startphase! Diese endet nach Vollendung der ersten Runde.

(Leichte Rempler oder kurzes verlassen der Strecke sind keine Startunfälle. Es muss schon ein Unfall mit mindestens zwei Beteiligten vorliegen!)

- Es gibt keine Neustarts!

Rennjury

- vor jedem Rennen werden zwei Mitglieder sowie zwei Ersatzmitglieder bestimmt. An der Jury muss sich jeder Fahrer beteiligen. Entscheidungen sind immer einstimmig zu beschließen. Ist die nicht möglich, wird ein Ersatzmitglied hinzugezogen und ein Mehrheitsentscheid gefällt. Kein Jurymitglied kann über Vorfälle entscheiden an den er selber beteiligt war. Die Entscheidungen der Jury sind Fakt und unumstößlich! Ein Einspruch kann nur auf Fakten und Tatsachen basieren.

- Die Ligaleitung kontrolliert auf das richtige Anwenden des Stafenkataloges und behält sich vor gegebenenfalls korrigierend einzugreifen.

- Gentlemen Agreement!

Wenn ich jemanden von der Strecke schiebe, dann sollte ich ihn wieder vorbei lassen! Auch wenn das zur Folge hat, dass man mehr als nur den einen Platz verliert! Dieses wird sich strafmildernd auswirken! Nicht einhalten des Gentlemen Agreement hat automatisch eine Strafe zur Folge

Punkte

- Sprint: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

- Rennen: 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

- einen Punkt für die Pole-Position

- einen Punkt für die schnellste Runde im Sprint

- Punkte gibt es erst ab 75% zurückgelegter Renndistanz, ausgenommen Punkt für Pole-Position und schnellste Runde)

und dann war da noch

- Rücksichtnahme und Respekt seinen Mitfahrern gegenüber sollten immer an erster Stelle stehen

- da wir die 2. Rennen in umgekehrter Reihenfolge starten, hat dies zur Folge, dass auch schon mal ein nicht so schneller Fahrer das Feld anführt. Gerade diese Fahrer sind mit äußerstem Respekt zu behandeln. Nur weil man vielleicht schneller ist heißt das nicht, dass sie freiwillig Platz machen müssen. Geduld muss oberste Priorität haben. Die Rennkommission wird angewiesen sein, solche Manöver sehr genau zu begutachten und entsprechende Strafen auszusprechen.

- mehrfache Spurwechsel sind nicht erlaubt. Wenn man sich für eine Seite entschieden hat, muss diese auch gehalten werden

- nach Überholvorgängen nicht direkt wieder auf die Ideallinie ziehen. Dies führt unweigerlich zu Unfällen

- Überholt zu werden ist keine Schande, lasst euren Mitfahrern immer genug Platz

- habt den Rückspiegel im Auge

- gerade in der Startphase ist vorsichtig zu fahren. Lieber mal 50 Meter früher bremsen als das Rennen anderer zu versauen.

- Teamspeak und Push-to-talk ist Pflicht! Wer da Unterstützung braucht um das einzurichten kann sich gerne beim Jens melden.

- Um „sauberes“ Fahren wird gebeten, d.h. kein Abkürzen der Strecke oder übermäßiges Schneiden von Schikanen. Gegebenenfalls werden nach dem Rennen Strafen ausgesprochen. 2 Räder einer Seite müssen immer auf der Strecke sein, Curbs gehören zur Strecke. Dieses findet immer Anwendung, es sei denn, es sind bestimmte Bereiche im Vorfeld frei gegeben worden!

- Verlassen der Strecke mit allen vier Rädern wird nur dann geahndet, wenn dadurch ein Zeitvorteil oder ein Vorteil im Positionskampf entsteht.

Wer bei einem Überholvorgang neben die Strecke kommt, muss eine gewonnene Position wieder zurückgeben

- Ausnahmen sind die Boxen Ein- u. Ausfahrt. Hier ist das Verlassen der Strecke generell ein Vergehen.

- Eindeutig unfairere und/oder rücksichtslose Aktionen werden nach Rennende und Sichtung des Replays, durch die Rennjury gemäß Strafenkatalog geahndet

- Falls jemand vorzeitig durch technischen Defekt aus dem Rennen ausscheidet (z.B. durch einen Rechnerabsturz), werden die bis dahin gefahrenen Runden gezählt und er wird mit entsprechendem Rückstand gewertet. Bei einem evtl. Neustart wird der Fahrer ans Ende des Feldes versetzt.

- geschieht das im Qualify muss er vom Ende des Feldes starten.

- beim Qualify ist mit großer Rücksicht zu fahren. Blockieren wird durch Streichen der besten Qualizeit geahndet.

- Überholen oder den Vordermann angreifen ist im Qualify untersagt! Nur bei eindeutigen Situationen bei denen man vorbeigelassen wird, darf man am Vordermann vorbeifahren!

- Während des Qualifys und des Rennens dürfen keine Gespräche über Teamspeak geführt werden. Für Teamgespäche gibt es einen Extra Channel.

- Beim Verlassen der Box ist darauf zu achten, dass die weiße Linie nicht überfahren wird. Überfahren wird als „leichtes Vergehen“ gewertet

- Handys sind auf lautlos zu stellen!!! (leichtes Vergehen)

- Die Motorkühlung ist so einzustellen, dass keine Rauchschwaden entstehen

- Bei Gelbphasen innerhalb des Rennens, gilt im Bereich der gelben Flaggen Überholverbot

- Zeitstrafen können auch für das anschliessenden Rennen ausgesprochen werden wenn ansonsten die Zeitsrafe keine Auswirkung hat

Strafenkatalog

Vergehen	Strafe		Strafpunkte

leichtes Vergehen	Bewährung		5
schweres Vergehen	0 - 60 Sekunden		10

	10 - 60 Sekunden	1 Startplatz nach hinten beim nächsten Rennen	15
	20 - 60 Sekunden	3 Startplätze nach hinten beim nächsten Rennen	20
	30 - 90 Sekunden	als letzter Startplatz beim nächsten Rennen	25

Für jedes Rennen ohne Vergehen - 5 Strafpunkte Abzug.

Keine Möglichkeit von negativen Punkten.